10 月 5 日，麥肯錫發布了美國氫能源經濟路線圖，用以展示美國各州如何擴大其在全球能源領域的領先地位。該路線圖由麥肯錫、Plug Power、豐田汽車、殼牌、液化空氣公司、微軟公司和 SoCalGas 等美國主要的石油和天然氣、電力、汽車、燃料電池和氫能源公司聯合發起，強調了氫能作為可再生能源系統的推動力的多功能性。

毫無疑問，美國已經在氫能領域嶄露頭角。目前，它擁有世界上超過一半的燃料電池汽車，超過 25000 輛燃料電池運輸車輛，在 40 個州擁有超過 8000 個小型燃料電池系統，以及已安裝或計劃安裝的超過 550 兆瓦或大型燃料電池電源。

但如路線圖所示，美國仍有很長的路要走，如果現在（美國）采取正確的行動，到 2050 年將有一個有競爭力的氫能工業可以滿足美國 14% 的能源需求。

該路線圖概述了在這一能源轉型過程中氫可以發揮作用的五個主要經濟領域，包括交通、發電和電網平衡、工業燃料、原料以及住宅和商業建筑燃料。

FCHEA 主席 Morry Markowtiz 在評論發布會時說：" 該路線圖顯示了氫對于實現低碳能源結構至關重要，而現在采取正確的行動，可以通過氫能產業加強美國的能源領導力并促進經濟。

到 2030 年，氫能產業將創造 70 萬個工作崗位和 1400 億美元的利潤，而到 2050 年，氫能產業將創造 340 萬個工作崗位和 7500 億美元的利潤。顯然，美國將是世界能源轉型的主要參與者，但要保持其主導地位，并應對未來的能源挑戰，美國必須加大投資力度，制定公共政策，減少監管壁壘，促進研究、開發和部署并獎勵創新。"

來源：本文轉載自麥肯錫。  氫云鏈