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上海電力大學(xué)施正榮教授:未來(lái)氫能將成為下一個(gè)風(fēng)口

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2020-11-26     瀏覽次數(shù):    

導(dǎo)語(yǔ):近一年全球新能源產(chǎn)業(yè)股票大漲。A股新能源板塊(包括光伏、風(fēng)電、新能源汽車、氫能源)的股價(jià)漲幅在50%以上,其中光伏概念板塊漲了近一倍。美股的光伏概念板塊則漲了近3倍。

2020年第三屆十字門金融周在珠海市人民政府和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院一帶一路國(guó)際智庫(kù)的高度關(guān)注和指導(dǎo)下,以“深度合作,多元賦能——琴澳金融與企業(yè)家對(duì)話”為主題,由橫琴新區(qū)管理委員會(huì)主辦,藍(lán)迪國(guó)際智庫(kù)、橫琴新區(qū)金融服務(wù)局和橫琴新區(qū)金融服務(wù)中心共同承辦,資本邦投資控股、橫琴新區(qū)金融行業(yè)協(xié)會(huì)等單位協(xié)辦。立足橫琴的發(fā)展定位,圍繞粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和澳門經(jīng)濟(jì)適度多元化的發(fā)展需求,聚焦橫琴金融業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,重點(diǎn)探討橫琴對(duì)澳門金融合作、橫琴金融特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新興科技賦能金融發(fā)展、綠色金融助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、金融業(yè)對(duì)外開放等議題,集思匯智,共同助力橫琴建設(shè)成為澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展的新空間、豐富“一國(guó)兩制”實(shí)踐的示范區(qū)、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極、深化改革擴(kuò)大開放的先行區(qū)。

會(huì)上,澳大利亞國(guó)家技術(shù)科學(xué)和工程院院士、上海電力大學(xué)教授施正榮就“新興經(jīng)濟(jì)之新能源愿景”作主題演講,與嘉賓們分享了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展方向。

近一年全球新能源產(chǎn)業(yè)股票大漲。A股新能源板塊(包括光伏、風(fēng)電、新能源汽車、氫能源)的股價(jià)漲幅在50%以上,其中光伏概念板塊漲了近一倍。美股的光伏概念板塊則漲了近3倍。

為什么新能源產(chǎn)業(yè)這么猛漲?施正榮教授認(rèn)為,新能源的風(fēng)口已經(jīng)到來(lái)。

在演講中,施正榮教授以氫能產(chǎn)業(yè)為例,介紹了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。

施正榮教授認(rèn)為,氫能將成為未來(lái)10年的一個(gè)重大風(fēng)口,因?yàn)橛辛吮阋说娘L(fēng)能和光伏發(fā)電,我們還需要儲(chǔ)能。

目前常用的儲(chǔ)能設(shè)備是鋰酸鐵鋰電池或三元鋰電池。鋰電池雖然可以解決電動(dòng)車一部分的儲(chǔ)能需求,但是施正榮教授認(rèn)為規(guī)模更大、能量密度更高的能源將是氫能。氫能是一種二次能源。施正榮教授提出,可以用便宜的風(fēng)能和光伏發(fā)電來(lái)電解水制造氫,氫再像天然氣一樣通過(guò)管道運(yùn)輸,像壓縮天然氣一樣變成液氫、高壓氫,再通過(guò)燃料電池的電化學(xué)反應(yīng)把60%-80%的氫轉(zhuǎn)為電,同時(shí)帶來(lái)熱量。

通過(guò)這樣的技術(shù)能夠把氫能等可再生能源,或者能量密度不是特別高的能源轉(zhuǎn)化為連續(xù)的、能量密度非常高的能源,然后可以驅(qū)動(dòng)重卡、飛機(jī)、坦克、潛艇。

值得一提的是,過(guò)去兩年中國(guó)推出了一系列針對(duì)氫能的扶持性政策,各地都在制定有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,很多城市都建設(shè)了氫產(chǎn)業(yè)園。例如,廣東、上海等地政府給予氫燃料物流車及卡車很大補(bǔ)貼。在政策推動(dòng)下,中國(guó)氫能迎來(lái)加速發(fā)展。氫能領(lǐng)域甚至誕生了第一家上市公司于8月10日,海淀企業(yè)北京億華通科技股份有限公司在上交所科創(chuàng)板成功上市,開盤漲幅高達(dá)240%,上市首秀成績(jī)亮眼。

截至2019年底,全球在運(yùn)加氫站共有470個(gè),同比增長(zhǎng)20%以上。日本113個(gè)加氫站排第一,第二名為德國(guó)(81個(gè)),第三名美國(guó)(64個(gè)),第四名為中國(guó),2019年內(nèi)加氫站數(shù)量從20個(gè)增加到61個(gè)。

施正榮教授認(rèn)為,一兩年以后,中國(guó)的加氫站有望沖到世界第一。氫能將成為下一個(gè)風(fēng)口!

施正榮教授認(rèn)為,新能源未來(lái)發(fā)展的另一個(gè)趨勢(shì)是,氫能將得到大力推廣。

根據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》稱,氫能將成為中國(guó)未來(lái)能源體系的重要組成部分,預(yù)計(jì)到2050年氫能在中國(guó)能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸,年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)10萬(wàn)億元。

預(yù)計(jì)未來(lái)全國(guó)加氫站將達(dá)到1萬(wàn)座以上,未來(lái)交通運(yùn)輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)氫能普及應(yīng)用,燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到520萬(wàn)輛/年,固定式發(fā)電裝置2萬(wàn)臺(tái)套/年,燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能550萬(wàn)臺(tái)套/年。按照此目標(biāo),屆時(shí),中國(guó)可減排約7億噸二氧化碳,可累計(jì)拉動(dòng)33萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值,且預(yù)計(jì)2050年平均制氫成本不高于10元/公斤。

隨著氫能的大力發(fā)展,新能源+氫也逐漸拉開了序幕。施正榮教授認(rèn)為,新能源制氫及氫動(dòng)力成為新能源未來(lái)發(fā)展的另一個(gè)重要方向。

據(jù)悉,截止日前,我國(guó)已簽約(包含已建、在建項(xiàng)目)光伏制氫項(xiàng)目超過(guò)25個(gè),風(fēng)電、光伏行業(yè)不少企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái),加入到新能源+氫的隊(duì)伍中。

據(jù)國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的《氫的未來(lái)—抓住今天的機(jī)遇》指出,隨著新能源成本的下降以及制氫規(guī)模的擴(kuò)大,到2030年,使用新能源制氫成本或?qū)⑾陆?0%。隨著制氫成本下降,以及燃料電池普及,氫能將被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸和儲(chǔ)能領(lǐng)域。

來(lái)源:Techweb

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