氫動力和電池動力汽車之間的爭論已經持續了數年，而且似乎短期內不會消退。隨著爭議的繼續，兩家公司最近宣布了一種混合的方式。氫燃料電池生產商AFC Energy宣布與ABB合作，為電動汽車提供由氫燃料電池驅動的快速充電站。

　　這次合作不是用氫動力汽車取代電池電動的汽車，而是將氫能引入電動汽車。這種充電站將使用氫燃料電池產生電能，為用戶的電池電動汽車充電。兩家公司都沒有透露這種新型充電站的速度，但如果像ABB目前的產品一樣，那么它們可以在8分鐘內增加100公里的續航里程！

　　兩家公司希望在2021年下半年在英國、歐洲和美國部署這些超級充電站。

　　氫能充電站讓電動汽車更實用

　　像特斯拉這樣的電池驅動汽車已經成為目前最受歡迎的電動汽車形式。盡管它們是最受歡迎的車型，但與化石燃料驅動的汽車相比，它們還是相形見絀。充電不方便可能是它們廣泛應用的最大障礙，但氫動力充電站可能會改變這一點。

　　標準的家用插座給一些電動汽車充電需要長達12個小時。快速充電站，如ABB和AFC的氫動力充電設備，只需要幾分鐘。由于燃料電池幾乎不需要維護，它們可以比其他快速充電站更穩定地提供這種速度。

　　氫燃料電池不依賴電網，所以任何中斷都不會影響到它們。傳統的充電站很容易受到斷電的影響。有了這些氫燃料選項，電動汽車車主就不用擔心服務問題會影響他們是否可以充電了。

　　使綠色交通變得更綠

　　氫動力快速充電站的另一個主要好處是它們更加可持續。電動汽車最顯著的缺點之一是，它們使用的電力通常是不可再生的。目前大多數電網都是由化石燃料驅動的，每天需要消耗1950億加侖的水來降溫。

　　如果電動汽車使用連接市政電網的充電站，就會間接增加碳排放。而用氫氣給充電站供電則消除了這種與化石燃料的聯系。燃料電池的唯一排放物是水，因此電動汽車車主可以使用這些系統使他們的汽車更加可持續。

　　許多產氫設施也使用化石燃料，但它們不必非得這樣做。來自可再生能源的綠色氫，正在全球范圍內經歷可觀的增長，因此它可以很容易地為這些充電站提供燃料。如果ABB和AFC使用綠色氫燃料，這可能會帶來真正的無碳公路旅行。

　　氫能擁有光明的前景

　　盡管氫能并非一項新技術，但與其他可再生能源相比，氫能的使用率相對較低。隨著最近的進步，燃料電池變得更加高效和廉價，這種情況已經開始改變。這些快速充電站的推出向氫能發展的正確方向又邁進了一步。

　　關于電池汽車和氫動力汽車的爭論可能并沒有抓住要點。實際上，我們需要這兩種技術來共同推動全球向更可持續的方向發展，而這正是這些充電站的目標。盡管這些技術的影響還不確定，但氫能源的未來看起來是光明的。

《環境》雜志的總編 簡·馬什。

　　作者：簡·馬什 《環境》雜志總編，簡的主題涉及氣候政策、可持續發展、綠色技術、可再生能源等。

　　（原文來自：燃料電池工程 中國新能源網綜合）