氫氣可以儲存和輸送清潔能源，用于美國經濟部門的許多用途，包括交通運輸。氫有可能顯著減少來自卡車、公共汽車、飛機和輪船的溫室氣體排放。溫室氣體會吸收熱量并導致氣候變化，而交通運輸部門占這些排放的29%。

氫是一種能源載體和燃料，當它被送入燃料電池時，可以為車輛和卡車提供動力，而不會釋放有害排放物。氫能和燃料電池可以減少重型車輛的排放，重型車輛占美國道路車輛的5%，占交通排放的20%以上，是美國移動氮氧化物排放的最大來源。

在純電動汽車中，電力直接為電池充電。在氫燃料電池驅動的車輛中，氫氣作為燃料儲存在罐中。氫氣儲存能量，流入燃料電池，與空氣中的氧氣發生反應，并產生為電動機提供動力的電力。

氫燃料電池的好處：零排放、高效、安靜、長距離和快速加油。氫燃料電池驅動汽車的排氣管只產生熱量和清潔水，沒有污染物。傳統的內燃機會使車輛變得笨重且效率較低。氫動力汽車不是內燃機，而是氫燃料電池，可以更有效地將能量轉化為電能。燃料電池將燃料的化學能轉化為電能，其效率是內燃機的二到三倍。

燃料電池使車輛更高效、更安靜，因為運動部件的振動更少。氫燃料使車輛能夠以更少的燃料行駛更長的距離，因此非常適合為一次行駛數百英里的重型拖拉機拖車和公共交通巴士提供燃料。零排放車輛，如氫燃料電池驅動的公共巴士和貨運卡車，可以在不造成空氣污染的情況下提供冷卻或加熱以提供舒適感。

氫氣以每公斤出售，一公斤氫氣的能量等于一加侖汽油。氫氣可以在幾分鐘內充滿汽車的油箱，就像加油站的汽油一樣。如今，美國約有50個加油站提供氫氣，以支持12,000多輛氫燃料電池驅動的汽車和近70輛公共汽車。氫的成本徘徊在每公斤13美元左右，但隨著技術的進步和成本的降低，氫燃料將變得更容易獲得和經濟。

氫燃料電池驅動的車輛可以使用更少的能源但行駛更遠的距離。一公斤氫氣所含的能量與一加侖汽油的能量大致相同。今天，一輛裝有1公斤氫氣的燃料電池電動汽車可以行駛大約60英里，而傳統汽車每加侖汽油可以行駛大約25英里。隨著技術的不斷改進，美國能源部(DOE)正在努力將1公斤氫氣的燃料效率提高到近100英里。DOE的Hydrogen Shot計劃旨在在十年內將清潔氫氣的成本降低到1美元/公斤。