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搶占氫能產業新賽道獲階段性成果！國家燃料電池汽車示范應用上海市首批發車
8月4日，國家燃料電池示范應用上海市第一批車輛集中發車儀式在上海會展中心舉辦，共有100輛燃料電池汽車，“這是燃料電池汽車示范應用城市群建設的重要階段性成果”上海市經濟和信息化委主任吳金城說。
2022年1月，上海市經濟和信息化委發布《2021年度上海市燃料電池汽車示范應用擬支持單位公示》，明確捷氫科技、上海重塑、航天氫能、上海青氫等6家作為燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭單位，此次發車也是對牽頭單位成果的檢驗。
2020年9月，為了推動我國燃料電池汽車產業健康、科學、有序發展，國家五部委下發《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，明確指出，示范城市群應聚焦技術創新、構建燃料電池汽車產業鏈條，開展燃料電池汽車新技術、新車型示范應用，探索有效的商業運營模式。
2021年8月，上海城市群被列為全國首批燃料電池汽車示范應用城市群，由上海牽頭，聯合蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地組成，將在4年示范期內，推廣5000輛燃料電池汽車，建設73座加氫站。目前，第一批100輛燃料電池汽車將投入運營。
據了解，上海作為示范應用城市群牽頭城市具有明顯優勢。上海市經濟和信息化委智能制造處處長韓大東在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出，上海在燃料電池汽車領域基礎比較扎實，一方面上海有生產燃料電池汽車系統，電堆、雙極板等零部件一流的企業，另一方面，上海有頂尖的汽車領域人才，占全國的22%。
未來，上海不僅要在燃料電池汽車領域持續發力，還要攻關氫能上中下游產業鏈的發展。上海市經濟和信息化委員會主任吳金城表示，要把握新的發展機遇，搶占未來新賽道，上海要把氫能作為搶占新賽道和未來產業重點方向，加快打造國內競爭產業規模最大、生態環境最優、整體競爭力最強的燃料電池的產業基礎。
“下一階段，上海市支持產業鏈上下游企業加強協同攻關，盡快突破高壓儲氫等儲運技術、質子交換膜等關鍵材料及高能效燃料電池電堆等關鍵零部件技術，支持70MP加氫站加快布局運營。”
“我們將加強各城市間在產業鏈布局、加氫站布局、應用場景等多方面的協同，以揭榜掛帥的形式推動整車系統、運營、基礎設施等上下游產業鏈的深度合作。發揮上汽、一汽、氫晨、捷氫、重塑等龍頭企業的引領作用，帶動供應鏈、創新鏈、應用鏈的協同。”吳金城說。
突破氫能發展上中下游任意一環都需要龍頭企業的帶動。“龍頭企業容易造勢，能真正推動每一個環節的發展，值得慶幸的是上海在氫能產業的任意一環上都有龍頭企業，我們也有信心把這個事情做好。”韓大東告訴記者。
據悉，上汽集團子公司捷氫科技已掌握從電堆核心設計、燃料電池系統集成等自主研發能力。上汽集團副總裁陳德美指出，示范項目推出的多數燃料電池汽車多數使用捷氫科技自主研發的燃料電池系統，目前，捷氫科技在燃料電池電堆方面完全實現自主研發，國產率達100%。
據了解，截至目前，重塑科技的燃料電池技術覆蓋全國近40%在運營的燃料電池車輛足跡遍布長三角、珠三角、華中、華北等地區，并同步拓展至美國、德國、瑞士、日本、馬來西亞等國外市場，燃料電池汽車累計行駛里程7700萬公里，減少大氣碳排放約5萬噸。
“要想把整個氫能產業推廣出去，需要產業鏈上中下游每一個環節的企業做貢獻，我們也要把視野放到整個上海城市群，結合區域間的特征制定具體的發展目標，這樣國家的示范項目才能達到更好的效果。”上海青氫科技有限公司總經理徐真說。
